空中浩劫第十一季剧情简介
1Deadly Reputation巴西(xī )(🕋)天馬(mǎ )航(háng )(🕸)空(🛍)3054號(🍥)班機2011年(nián )8月12日在2007年7月17日，巴西(🌗)天(tiān )馬航(háng )空3054號班(bān )機(jī )在聖保(bǎo )羅(luó )孔戈尼亞斯機(💆)場衝出(chū )35L跑道後(hòu )，高速撞入巴西(xī )天(🍮)馬快運的倉(cāng )庫及其(qí )附近的加油站並且爆炸，199人罹難，包含12名地上(shàng )人員。右側引擎推力逆向器的(de )損壞，造成在飛機降落時，機(⛓)師錯誤(🈴)執(zhí )行(⛏)單側(cè )推力逆向器(qì )損壞(⛳)的降落程序，產生左側引擎(🚴)正在反推(tuī )、右側引(yǐn )擎卻在全力加速(sù )的結(jié )(👊)果，最後(hòu )(🐾)飛機失去(➡)控制，滑出因雨天(🤷)造(zào )成濕滑的跑(💹)道。機種：空中巴(💿)士A320-233發(📛)動(🔤)機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比(bǐ )海航空(kōng )708號班機(jī )2011年8月19日在2005年(nián )(🈳)8月16日(rì )，西加勒比海(hǎi )航空708號班機為躲避一個颶(jù )(🕵)風造成(📯)的亂流(liú )而提升高(gāo )度，不久後(🎆)突然發生緊急狀(zhuàng )況(👔)，機長向塔台彙報兩側引擎熄火後，飛(😂)機在委內(nà )瑞拉(lā )(⛱)的一個牧(mù )場(🌽)墜毀(huì )。調查發現(xiàn )引擎本身沒有(yǒu )問題，是因為(🚹)除冰器(🏓)啟動造成引擎供(gòng )電(diàn )降低(dī )(🥈)，推力不(bú )足(💘)以提供(gòng )幾達(😕)臨界負重的(de )飛機(🙇)足(zú )夠(🆕)升力，失(🛒)速後機長誤判為引(🛥)擎熄火，正(zhèng )副(fù )機長又溝通不良，以(yǐ )致無(wú )法搶(qiǎng )救。全機160人皆(jiē )罹難。機(🙋)種(📩)：麥(👐)道(dào )MD-82發動(dòng )機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班機2011年(🏰)8月26日在(zài )1985年(🌵)12月(yuè )(😀)12日(rì )，從(cóng )埃及載運美(🕳)軍第101空降師回(huí )國的包(😀)機飛(fēi )箭(😇)航空1285號(☕)班機(jī )，在(🤼)加拿(📜)大紐芬蘭島的(😄)甘德(dé )國際(🔡)機場中轉加油後，起飛不久即(jí )失(🚱)速(sù )墜毀(huì )。256人罹(lí )(🚔)難。正式(🈳)報告認為未去除機翼上的冰(🤥)，以及對(duì )飛機(jī )負(📐)重的低估，造成(chéng )起(🐆)飛速度不足，無法提供飛機足夠的升力而失速；但(dàn )同時有人(rén )懷疑美(🗄)軍可能在(🐂)機上(📰)偷偷載運武器或爆裂物(wù )，在(zài )(🛹)空(🗂)中爆炸後造(❄)成(🧔)失事。機種：麥道DC-8-63CF發動機：(📼)普惠JT3D-74Break Up Over Texas美(měi )國大陸快運(yùn )2574號(hào )班機2011年(🐕)12月29日(🍵)在1991年9月11日，美國大陸(lù )快運2574號(📚)班(bān )機即將(jiāng )完成由拉(🏹)雷多(🛵)前往(wǎng )德克薩斯州(zhōu )休斯頓的(💝)路程，在機(❎)師(🐥)準備(bèi )降(👵)落時(🔓)，突然(🥇)從空中俯(fǔ )衝，左機翼撕裂並爆炸(zhà )起火(🌭)，最(zuì )後墜毀(huì )，機上14人(rén )全數(🖇)罹難。成因(yīn )是維修(🎿)時交班疏失(♊)，固定左側(cè )水(🕕)平尾翼(yì )(🔣)前緣的螺絲未(🛠)裝(🤤)上(shàng )，造成飛行時脫(tuō )離之後，機組人員立刻完全失(shī )(🚥)去對飛機的(🏞)控制。機種(👶)：巴西航(🌕)空(➿)工(gōng )業EMB 120巴西(🌽)利(❇)亞型(⏬)發(fā )動(dòng )機：普(🕟)惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年(nián )12月29日在1958年(nián )2月6日，英國歐洲航(háng )空(🥔)609號班機載著曼聯(🤬)球隊，在慕(👂)尼黑機場(chǎng )加(jiā )油後(hòu )，經過(guò )(🚪)兩次重新起飛，在第三次起飛時(shí )(🛳)仍(réng )然(rán )起飛失敗(bài )，衝出跑道後撞上300公尺外(wài )的的(de )一間(⭕)民房(fáng )，23人(rén )罹(🏉)難。德國方的(de )正(🦒)式報告認為空難的成(🍆)因是機長未要求(🍈)除冰，機翼(yì )上(shàng )的積(jī )雪(xuě )及(🥈)積冰(🛍)導致(🐌)飛機無法達到起(qǐ )飛速度，但後(hòu )來英(yīng )國方重啟調查之後(hòu )，認為是跑(pǎo )道上積雪(xuě )產生的雪泥造(zào )成(🧛)飛(fēi )機起飛前突(🎼)然減速(sù )，才導(🚂)致起(💙)飛失敗(bài )(🏁)，還給機長清白。機種(zhǒng )(🏏)：(🐽)空速AS-57大使型發(👂)動機：布里斯托(🍉)661型6Turning Point西北航空85號班(bān )(➖)機2011年12月29日(♊)在2002年(nián )10月9日， 從底特(tè )律(📠)起飛前往東(🔘)京(jīng )的西北航空85號班(bān )機，在白令(🛂)海35,000英尺(🗡)上空時，垂(chuí )直尾翼上的方向舵下半(💿)部突(💈)然左傾(qīng )並(🎮)卡死，令4名(míng )機師必須(xū )掉(diào )頭在阿(ā )拉斯加州安克拉治作緊(👣)急(🕣)迫(pò )降。無人受傷。雖然經檢視(🧖)發現控(😱)制方向舵的(🏂)液(🎾)壓(yā )系統(tǒng )管路中，有一(🔎)處(🚋)因(🈹)金屬(shǔ )(⏭)疲(🎖)勞而斷裂(liè )，但其斷裂的(🛫)根本原因(yīn )(🦔)至(👮)今仍未找到(🚼)。機(🐿)種：波音747-451發動機：(😦)普(pǔ )惠PW40567Bad Attitude大韓航空(💩)貨運8509號班機2012年1月20日在1999年12月(🙈)22日，由大(🕘)韓航空(🍅)貨運營運的貨運(yùn )(🈴)航班(🕘)8509號班機(jī )離開(👇)倫(🤓)敦斯坦斯(sī )特德機場前往(wǎng )義大利米蘭，但起(🚁)飛約(yuē )55秒後即墜毀。機上4名機組人員(yuán )全部罹難(nán )。空(♊)難的(🧕)成因是(shì )慣性(xìng )導航(🌠)系(xì )統故障導致機(jī )長側的水平儀顯示錯(cuò )誤，和文(wén )化(📗)上(shàng )傳(chuán )統尊(🐪)卑觀(🐂)念導致的機組人(🐱)員(🐈)溝(gōu )(🥟)通(tōng )不良。機種：波(🌘)音747-2B5F發動(🚢)機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平(píng )洋(yáng )西南航空182號班機2012年1月27日在1978年9月25日，太平(píng )洋(yáng )西南航空(kōng )(🤑)182號(✨)班(bān )(🏼)機與一(🚜)架正在進(jìn )場前往林德伯格機場(chǎng )的塞(🛳)斯(sī )納(nà )C-172 N7711G私人(🏪)飛機在聖(shèng )(📱)地牙(yá )哥(🌞)的(✴)住宅區上空(kōng )相撞(💞)並(bìng )(💅)墜(zhuì )(🖌)毀(🙃)，它是當時美國史上最嚴重(💓)的空難。客(kè )機上載有135人，以及小飛(🎣)機上(🕉)的2人，全數罹(lí )(🎸)難，地(dì )(✡)上(🐬)也有(yǒu )7人死亡(wáng )，墜機(jī )同時(😍)摧毀了(le )22棟房(🚾)屋(🧞)。空難的主要成因是客機機師(🏾)與航管員(🕯)溝通上(🦍)的失誤。機種(zhǒng )(🗽)：太平洋西南航空(kōng )182號(hào )班機：(🖤)波音727-214；N7711G：塞(😌)斯納C-172發動機(jī )：(🐥)太(tài )平洋(yáng )(🏞)西(xī )南航(🌝)空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈(🖤)及利亞(✂)航(😺)空2120號(hào )(🐬)班機2012年2月3日(rì )(🍎)在(zài )1991年7月11日，奈及(jí )利(🧥)亞(🚮)航空(kōng )2120號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王(🛐)國際機場起(🚈)飛後不久在飛行(háng )時(🥊)起(qǐ )火。機組人(rén )員企(⛪)圖回(🐅)到機(🙉)場未果(guǒ )，在(zài )跑(pǎo )道前(qián )墜(zhuì )毀。247名奈及(🛒)利亞(yà )乘客(⛸)和14名機組人員(yuán )全部罹難。兩個(gè )機(🤣)輪沒有(yǒu )充飽(bǎo )氣，在(🌹)高溫的跑(pǎo )道上(🔟)爆胎起(qǐ )火，隨著(🤸)機(jī )輪收起，火勢在機內迅速蔓延，切(🏻)斷液(🔞)壓系統及電線，並燒穿機艙地板(bǎn )，最後在抵達機場前(qián )爆炸(zhà )性燃燒造(🎆)成墜機。機(jī )種(zhǒng )：道(🛒)格(🤺)拉斯DC-8-61發動機：普惠(🥁)JT3D-3B10I'm The Problem太平洋(yáng )(🦏)西南(😺)航(🧡)空1771號班機2012年2月10日在(🧦)1987年12月7日，一名(míng )叫大衛．柏克(🐻)的前全(quán )(🥕)美(💗)航空的員工(gōng )(🌊)因為被(🤞)革職而(ér )心(👾)懷不滿，攜(xié )帶槍械乘(🎃)上前主管(🙊)從洛(💯)杉磯前往舊(🤓)金山的太平洋西南航空1771號班機(📉)。起(qǐ )飛後，柏(bǎi )克(kè )射殺了前主(🍨)管、(🍇)空(kōng )服(fú )員及兩(🌂)名機(🥉)師(shī )，並將(jiāng )引(yǐn )擎推力(lì )全開(kāi )，造成飛機垂直(zhí )俯衝並(bìng )(🍾)在加利福尼亞州聖(📯)路易(💀)斯(✡)-奧(🙎)比斯(sī )保的一個牧場上墜(🎠)毀。機上43人包括大(dà )(💂)衛．(☕)柏(bǎi )克(kè )全部罹難。當時機場(chǎng )對機組(zǔ )(🍿)員及航空公司職員有免安(ān )檢通關的禮遇，駕駛艙門鎖容易(🔺)開(kāi )啟，造成凶手攜械上機的漏洞，並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機(🦃)師。機種(zhǒng )：BAe 146-200A發動機(jī )：萊(✔)康(🍷)明ALF502R-311Nowhere to Land中美(měi )洲航空110號(💱)班機2012年3月(😨)9日(🚑)在1988年(nián )5月24日(🆑)，從(cóng )貝里斯市(🗜)飛往紐奧(ào )(🥜)良的中(✨)美洲航空110號(hào )班機，在墨西(xī )哥灣(✡)上(shàng )空(kōng )飛入(rù )一片風暴令(lìng )引擎熄火。引擎(qíng )重新啟(qǐ )(🛎)動(dòng )後起火(🌊)，機(jī )師(shī )決(jué )定關閉(🔺)引擎並迫降在(🐹)美國紐(🤫)奧良(🔞)東部(bù )米(❌)角區美國國家(jiā )航空暨太空總署米角(jiǎo )裝配(👎)基地一條溪(🛷)旁(páng )的寬草(cǎo )堤上(👰)。所有人生還。引擎設計(jì )時僅考慮高轉速時(shí )避免進水引起引擎故(🤩)障(zhàng )(🌇)，卻(què )未考(kǎo )慮(🕡)在準備(bèi )降(✴)落引擎(♍)轉(zhuǎn )速較低(🎅)時進水(shuǐ )(😓)產生的(de )(🚓)影響。此設計(💟)失(💤)誤在此意外之後迅(🏈)速得到修正。機種(🎆)：波音737-3T0發(🔬)動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空難(nán )2012年3月23日在2001年10月(❕)8日(🈯)，北歐航(háng )空(🔘)686號班(bān )機(jī )，為(wéi )一架麥道MD-87並載(🚤)著110名乘客(kè )從米蘭飛往丹麥哥本哈根，但(🌲)在米(🍡)蘭連尼治機場(chǎng )(☝)的大霧中起飛時，在跑道上與一架載著4名(🎩)乘(chéng )客前往前(qián )往法國巴黎的(de )Evex航空塞斯納引證二型私人飛(🎳)機相撞。該MD-87受到嚴重的損(sǔn )毀(🙆)並在(zài )(💴)附近的倉(👽)庫墜毀(🚱)。客機110人、私(sī )人(rén )(🗳)飛機4人與(yǔ )倉庫(📊)內的4名(🌶)地(🔱)勤(qín )人員，共118人(💯)罹難，另(📐)有(yǒu )4人受傷(🧔)。事故(gù )主因是(shì )機(jī )場跑(🏑)道(📬)及引道的標(biāo )示不清，且沒有地面雷達指示(shì )飛機的(de )位(wèi )(🦔)置(zhì )，導致在濃霧中(👣)，航管(🏻)員根(gēn )本不知道私人(rén )飛機闖(chuǎng )入跑道，造成飛機相撞(😯)。機種(zhǒng )：北(🙍)歐航(háng )空(🐓)686號班機：(😤)麥道MD-87；Evex航(💧)空：塞斯納(🐫)引證二(èr )型(🛳)發動機：北歐(🕺)航空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號班(bān )機2012年4月(yuè )13日(rì )在1989年7月19日，聯合航空(📗)232號(🌑)班機(🍁)因位(wèi )於機尾的(🏼)2號(🎺)引(🍽)擎爆炸，殘片(piàn )擊中並切斷了(💳)所有(😗)液壓系統的管(guǎn )路(lù )，令飛(fēi )機失去(qù )控制(zhì )。飛(fēi )(📧)機(❇)決定迫(🛌)降在蘇城，但(dàn )因為(🥤)飛機落地(dì )速(sù )度太快，機體(👶)在(zài )地(🍻)面解體並起(🧕)火燃燒(🐃)。全機(🖥)296名(míng )機(jī )組人員及乘(🦗)客(⬅)中，111人罹(lí )難。製造該引擎前葉片的(de )鈦金屬，在純化過(guò )程中未能完(😀)全將氧、氮等雜質(🍖)提出，造成葉片容(róng )易(📆)因金屬疲(pí )勞而斷裂(liè )。在(🍞)此(➗)之後(⛱)，DC-10的(🈶)液(yè )壓系統(🖨)管(guǎn )路(lù )經過重新(🚶)設(🐤)計，加上(💡)多處閥門，以防(🥗)止(📕)液壓(👚)系統因漏液而失效。機種：麥道DC-10-10發動(😽)機：通用電力(lì )CF6-6D视频本站于2026-01-10 12:01:26收藏于/影片特辑。观看内地vip票房，反派角色合作好看特效故事中心展开制作。特别提醒如果您对影片有自己的看法请留言弹幕评论。
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