一九零(líng )四年,清朝政府(fǔ )筹(chóu )(🏽)建(jiàn )北京到张家(🕋)口的京(jīng )张铁(🔱)路。英(yīng )俄(🍥)两国同时争(zhēng )夺(🥈)修筑(zhù )权(quán ),相持不下。清政府对(📿)两方(👋)均不敢得罪,只得决(😎)定(dìng )自(zì )力修建。一(👑)九零五年聘詹(🕖)天佑为总工(gōng )程司(🥄)(今称(chēng )工程师),外国人嘲(cháo )笑说:“能(néng )修(🚸)建此路的中(🕕)国工程司尚未出世。”詹(🧚)天佑(🔩)以(🥁)他崇高的责任感(gǎn )和(🔢)顽强毅力,以我国自己(💻)的力量(📙),克服(🐑)重重(🙌)阻碍,终(zhōng )(🙄)于(yú )在1909年修建(🈴)成(🍄)举世瞩目的真正意义(yì )上的我(💠)国第(⛳)一条自力修建的(de )铁路,揭开了(le )中(👣)国铁(tiě )路(🈁)史(shǐ )上光辉的一页,大(dà )大鼓(gǔ )舞了我国人民的自(zì )信心。 随后,詹天佑除接受(🔈)了(le )修建(jiàn )四条铁路(lù )的(de )(📧)邀请外,还怀着热望策划修筑从广(guǎng )州到(dào )(🍽)汉口的粤汉(hàn )(📐)铁路,以(🌱)构成实现和京汉铁路连成一条(tiáo )(🚽)的(🎐)、贯通中(🕕)国南(👗)北的(de )(📤)大(dà )干线。然而,1911年,清(qīng )(✖)政府发出一道把全国商办铁路(lù )收(🧥)归国有的命令,逼(🌲)迫詹天佑交出粤汉(👼)铁路(lù ),使詹天佑感到极(jí )度绝望。同(tóng )年,辛(xīn )亥(🔍)革(🏗)命爆发(fā ),清廷(🎁)覆灭,1912年,中(😼)华民(mín )(🈺)国成立,新(🍏)任临时大(🍗)总统孙中山先(😙)生提(tí )出(chū )“全国铁(🖥)路网建设...
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