1954年9月,一艘(sōu )往来于青(🔼)森(sēn )和函馆(guǎn )的客轮(lún )在海上沉(chén )没,大批(🎗)的乘客遇(🐉)难。阿久津是青(🐮)函隧道技(🎾)术调查团的成员(❣),正在津轻海峡(xiá )进行调查,偶然地(dì )(🗄)救(jiù )了(le )一(yī )个想(👁)自杀(shā )的女孩牧村(cūn )多惠,并(🕌)将他带到阿(🥞)连(🗑)经营的(de )食品(pǐn )店工作(🚑)。1956年,阿久津向(xiàng )上级汇报(🚣),认为青(qīng )(📯)函隧道可(😞)以(🖲)挖掘(❔)。第二年他被派往明石(🗞)海峡调查(chá ),在(🏂)故乡(🤠)结婚生子。1964年(🎾),日本铁路公司成(🧤)立(lì )(🔔),青函隧道(😍)开始动工,阿久津也来到青森(sēn )。由(yóu )于(🌮)多惠的帮助(zhù ),他招了(le )(🏉)一批立(lì )志为青函隧道献(🈸)身的年轻人(rén )(⛏)。施工(gōng )后由于风大浪险的(de )恶劣环境,两(liǎng )个月里工程(🤔)只(📧)挖了五(wǔ )米。为完成(💏)父志(🥤),阿久津(jīn )不顾风湿病折(shé )(🏴)磨,始终战斗在施工现(🖍)场(🔫)。就在父亲(📞)病(⏳)逝那天(tiān ),隧(🔲)道中发(😳)生冒(🎦)顶(dǐng )事(shì )故,地下水汹(xiōng )涌而出。阿久津带着(zhe )工人和技术人(rén )员奋力抢救,虽(🔮)然不(bú )断(🐈)有人(rén )负伤甚至(zhì )牺牲(shēng )但(dàn )无人(💛)畏缩不前,终(zhōng )(✒)于制服了坑道渗(shèn )(🕵)水。日(rì )本最长的(de )隧道完(🗒)工了,阿久津在父亲的(de )墓前献上了(🔮)一(yī )束青(🔝)森的(de )草花(huā )。
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